Kempenn an trepas a grog gant an doare ma vez meret ar spas hag an dilloù-goleiñ d'ar mare ma teujer tre er gêr. Un ispilher reizh n'eo ket hepken un tamm arrebeuri kinklañ, met ur benveg mekanik ha fizik a dles skubañ ar rabad, aesaat ar grefen aer, ha gwareziñ framm an dilloù diwar ar stignadurou naturel.
Fizik ar pouez hag an danvezioù: choaz an ispilher reizh
Pa ispilher ur porpant pe ur mantell, e vez lakaet nerzh ar gavitasion da broduiñ ur stignadur war an danvez. Ul linenn stignadur a vez krouet adalek al lec'h ma vez krog an dornell pe ar c'hrog ouzh an dillad. Ma 'z eo re danav pe re gizidik ar c'hrog, e c'haller distresañ fibrennoù an dilloù, dreist-holl ar gloan pe al lin. Kement-se zo ur gudenn a ziforc'h fizik ar stignadur.
Evit izelaat ar stignadur-se e ranker implijout krogier ledan pe skoazioù koad kembouezet. Ar c'hoad, evel an derv pe ar faou, en deus ur gorread gant ur frotadur naturel uhel a-walc'h evit mirout ouzh an dillad a ruzañ hag a gouezhañ, hep ober droug d'an danvez. Ar metaloù lintr, evel ar chrome pe ar steele, o deus ur frotadur izeloc'h, ar pezh a c'hall lakaat an dillad skañv da lithañ d'an douar ma n'eus ket ur c'horn-stign reizh.
Uhelder hag ergonomiezh: penaos lec'hiañ an ispilher
An ergonomiezh eo ar skiant a bled gant an darempred etre ar c'horf hag e endro. Lec'hiadur an ispilher en trepas a dles bezañ jedet hervez uhelder mellezour an dud a implij anezhañ. Ar reolenn gentañ a denn d'an uhelder dornata: evit un den gour, an uhelder optimizet a zo etre 150 ha 170 santimetr diouzh an douar. Kement-se a aesa ar fiñv hep rediañ ar skoaz da ober un astenn re vras, ar pezh a gementas ar riskl da lezel an dillad da gouezhañ.
Evit ar vugale pe ar re verr o ment, ur reizhiad dindanti, etre 100 ha 120 santimetr, a aotre dezho mestroniañ o spas o-unan. Un ispilher a-ziskrog, stag ouzh ar voger, a ro an tu da azasaat an uhelder-se gant resisted. Al levier mekanik a vez lakaet war ar voger a dles bezañ par d'ar pouez brasañ raktreset (da skouer, 15 kg evit ur c'hrog standard staget gant melloù-gogor ankor). Ar c'hrogoù a dles bezañ ingalet gant un esaouenn a dmann 15 santimetr da nebeutañ evit mirout ouzh an dillad da vezañ gwasket an eil ouzh egile.
Aeradur ha termodinamik: gwareziñ an dilloù diwar ar glebor
Ur c'huzul a-bouez a denn d'ar glebor a vez douget gant an dilloù pa zeuor eus an diavaez. Pa vez gleb ur porpant gant ar glav, e rank an dour mofet ennañ mont da vurezh. Kement-se a c'houlenn ur moned-aer digor d'an dilloù. Ma vezont berniet an eil war egile war un ispilher re leun, e vez harzet ouzh an aer a dremen, hag e krouer ur mikro-hitz a c'hall sikour ar mikroboù hag ar mildew da greskiñ.
Dre implijout un ispilher vogerel gant krogoù a-stlej pe e-stumm ur skalier, e vez krouet un egor a-grapad a aotren d'an aer tomm (a zo skañvoc'h) sevel hag aesaat an ec'hadur. An anavezadenn-se eus an dregaserezh aer a vir ouzh an dilloù a gaout ur c'hwezh fall hag a warez o ferzhioù izoleler termek e-pad pell.
Aozañ hervez ar pouez: urzhiadur hag urzh-ober
Evit mirout ur c'hempouez dinamek en trepas, e ranker aozañ an dilloù hervez ur patrom resis:
- An dilloù pounner ha hir: ar mantilli bras, ar c'haboù, hag ar gwerennoù gwareziñ a rank bezañ ispilhet ouzh ar c'hrogoù kreñvañ, tostoc'h ouzh ar c'hreiz pe ouzh kornioù stabil an ispilher evit kempouezañ ar stignadur mekanik war ar voger.
- An dilloù skañv ha pemdeziek: ar jakedoù skañv, ar gasketennoù, hag an mouchouerioù-gouzoug a c'hall bezañ lakaet war grogoù uheloc'h pe war re skañvoc'h, dre ma n'o deus ket ur pouez dregasüs.
- An estlammoù hag an ardivinkoù: an hakoù pe an tog-plouz, evel ma tiskouez ar skeudenn gempenn, a c'hall bezañ ispilhet ouzh krogoù dedicated evit mirout ouzh o deformadur. Al linenn nann-strik a warez an danvezioù kembouezus-se diwar ar stiriadur naturel.
Ar reizhiad-se, diazezet war reolennoù fizik ar materioù hag an ergonomiezh, a dray an trepas en ur spas degemerus hag aozet e-lec'h ma vez kempouezet an estetik hag an efedusted.
