Lenn e 5 munutenn

Penaos e labour ur sil siklonel hag peur e ranker e netaat

Penaos e labour ar siloù siklonel er sunerezioù ha penaos o netaat evit mirout ur galloud-sunañ uhel ha gwareziñ ar motor.

Penaos e labour ur sil siklonel hag peur e ranker e netaat

Ar sunerezioù siklonel a implij un doare fizikel simpl met efedus-kenañ evit dispartiañ ar poultr diouzh an aer hep koll galloud-sunañ. Evit mirout o mont en-dro mat hag evit ma pado al mekanik pelloc'h, eo ret meizañ an argerzh-se ha gouzout peur hag penaos netaat ar siloù.

Fizik ar siklon: an nerzh kreizpell o labourat er gambr-sunañ

Ur sunerez siklonel ne implij ket ur sac'h paper hengounel evit paket ar poultr. Pa vez sunet an aer, e rhed e-barzh ur gambr ront e stumm ur c'hon. An aer a zeu tre a-gostez, pezh a grou ur lusk troellennel prim-kenañ, anvet trobenn pe siklon. Dre ma tro an aer gant ur dizh uhel, e vez krouet un nerzh kreizpell galloudus.

An nerzh kreizpell-mañ a gas ar partikulennoù pounnerañ, evel an treid-poultr, ar grouan pe ar blev, war-zu mogerioù diavaez ar gambr. Dre ma n'hallont ket heuliañ tizh an aer ken, e kouezhont d'an diaz, e-barzh al lestr-poultr. An aer skañvoc'h, goulloet eus ar rannoù brasañ, a dremen neuze dre greiz an drobenn hag a bign war-du ar siloù finoc'h. E lod mekanikoù e kaver meur a siklon bihan a-stroll (anvet lies-siklon) hag a ra memez labour war mikro-partikulennoù gant un tizh kalz uhel.

Perak eo pouezus netaat ar siloù ingal?

Daoust d'an nerzh kreizpell bezañ efedus-kenañ evit ar partikulennoù brasañ, ar poultr fin-tre (evel ar rannigoù gwall-vihan, ar polen pe an dornennoù micro-metrek) a chom en aer hag a dremen dre ar siklon hep kouezhañ. Evit o zapout e vez implijet siloù dopl, alies graet gant spoum pe danvez sintetek (evel ar siloù HEPA pe siloù uhel-efeduster).

Gant an amzer, ar siloù fin-se a zeu da vezañ stanket gant ar poultr mikro-metrek. Pa c'hoarvez se, ar red-aer a gontroll mont en-dro ar motor a vez digresket kalz. Ma ne dremen ket a-walc'h a aer, ar motor a grog da dommañ re, pezh a c'hall lakaat anezhañ da goll e efedusted pe zoken da gaozeal ur rannidigezh vras d'an aparantenn. Ur sil stanket a laka ivez galloud-sunañ ar sunerez da gaeal war-grec'h, o lakaat al labour da vezañ diaesoc'h ha muioc'h a amzer a vo ret gouestlañ evit naetaat ar c'harterioù.

Peur e ranker netaat ar sil siklonel hag al lestr?

N'eo ket a-walc'h gortoz ma vefe leun al lestr-poultr evit ober war-dro ar siloù. Setu an arouezioù pennañ a ziskouez eo poent netaat ho mekanik:

  • Koll galloud-sunañ: Ma welet e chom ar poultr war al leur memes goude bezañ tremenet meur a wech, ez eo stanket ar sil moarvat ha ne dremen ket an aer evel dleet.
  • Ur son iskis: Pa vez stanket an aer, e c'hall ar motor ober ur son uheloc'h pe un tamm fiualell, abalamour d'an nerzh ouzhpenn a rank implijout evit sunañ ar poultr.
  • C'hwezh fall: Ar poultr organek (blev loened, tammoù boued, mikro-organegoù) stanket er siloù a c'hall kregiñ da flaeriat gant an humiditezh hag an tommder jeneret gant ar motor.
  • Ar gwel: Gant al lestr treuzwelus e c'haller gwelet dindan rideoz ar poultr o stankañ ar gribell vetalik kreiz pe ar sil spoum deuet da vezañ griz pe zu.

Penaos netaat ar sil siklonel: an teknik reizh

Evit netaat ar sunerez hep goazañ ar pezhioù, eo ret heuliañ un urzh resis ha doujañ d'ar fizik pennañ:

Da gentañ, diunanoit ar mekanik d'an tredan pe dennit an bateri ma z'eo ur sunerez diles. Digorit al lestr-poultr ha goulloit anezhañ en ur boubelenn. Diwallit gant ar poultr o nijal kuit en ur ober kement-se e-barzh an ti.

Goude-se, dispartiit lestr ar siklon diouzh ar bloc'h motor. Tennit ar siloù spoum hag ar gribell vetal pe blastik a zo e-kreiz ar c'hon. Ar gribell-mañ a c'hall bezañ netaet gant ur goustadig brush evit tennañ ar blev hag ar melloùigoù poultr. Ar siloù spoum a c'hall bezañ gwalc'het dindan dour yen pe dour klouar, hep traezhad kimiek kreñv na soavon teuz. Na implijit ket gwalc'hier-dilhad na sec'her-gogolo evit mirout ouzh an danvez sintetek da goll e stumm pe e perzhioù silañ.

Ar pazenn bouezusañ a zo ar sec'hadur. Ret eo gortoz d'an nebeutañ 24 eurvezh evit ma vefe sec'h-marv ar siloù a-raok o lakaat en-dro er mekanik. Ma chom gleb an danvez, an humiditezh a krouo koagenn ha mofidigezh kerkent hag e vo tremenet aer warno, ha raskañ a raio ar motor gant ar riskl da krouiñ ur verr-red tredan gwall-zañjerus evit al lestr-tredan.

Reolennoù a-bouez evit ur padusted hir d'ar sunerez

Evit mirout ouzh ar siloù da vezañ stanket re brim, e tleit goulloiñ al lestr-poultr kenkent ha ma tizh al linenn uhelañ diskouezet warnañ. Ur lestr re leun a harp an aer da dremen gant an tizh ret evit krouiñ ar siklon, pezh a gas muioc'h a boultr melloù d'ar sil fin. Diwallit ivez d'ober war-dro ar siloù spoum d'an nebeutañ ur wech ar miz ma implijit ar sunerez alies. Dre an obererezh eeun-se e vo gwarezet motor ar mekanik e-pad bloavezhioù hag e chomo ar galloud-sunañ par d'an devezh kentañ.