An aerreizherien ouzh ar voger hep unanenn diavaez, anavezet evel reizhiadoù monoblok, a ginnig un diskoulm teknikel dispar evit ar ranndioù e-lec'h ma n'haller ket kemmañ neuz an talbenn pe lakaat ur strollad moutelet er-maez. Ar mekanikoù modern-mañ a vod an holl elfennoù klitometrek en ur c'hreizennad unel staliet ouzh ar voger, o virout un dremm prop d'an adeiladerezh hep koll galloud yenaat.
Ar pennaenn monoblok: holl davezioù en ur c'hreizennad nemetken
En ur reizhiad dispartiet klasel (split), ar c'hompreser hag ar c'hondensatour a vez kavet er-maez, tra ma vez an ezgazer e diabarzh ar ranndi. Evit an aerreizher hep unanenn diavaez, an holl rannoù-se a vez strollat e diabarzh ar memes kasedad. Kavout a reer ennañ ar c'hompreser, an ezgazer, ar c'hondensatour, an distenner hag ar ventilatourioù.
Ar c'hembod-mañ a dremen dre dachenn ar fizik hag an dermodinamik. Ur fluidenn fferennet a gelc'hienn e diabarzh ur roud serr o kemmañ he stad fizikel (eus al luskad likid d'ar stad gazus) dindan efed ar gwask hag an davezioù gwrez. Pa dremen ar fluidenn dre an ezgazer, absorbiñ a ra gwrez an aer diabarzh. Goude-se, ar c'hompreser a gresk gwask ar fluidenn-se, ar pezh a laka he gwrezverk da bignat. Pa dremen dre ar c'hondensatour, ar wrez-se a vez skarzhet d'an diavaez, hag ar fluidenn a zeu da vezañ likid en-dro goude bezañ bet distennet.
Penaos e vez skarzhet ar wrez hag an aer hep unanenn diavaez?
Ar goulenn pennañ gant ur reizhiad diabarzh unel eo gouzout penaos skarzhañ ar wrez d'an diavaez hep unanenn er-maez. An diskoulm a zeu eus div sanell a dremen a-dreuz d'ar voger sko ouzh an diavaez. Ret eo toullañ daou doull ront (gant un treuzkiz a 160 mm pe 200 mm peurliesañ) e voger ar ranndi.
- An doull gentañ (degas aer): Tennañ a ra aer fresk eus an diavaez evit refroidiñ ar c'hondensatour diabarzh.
- An eil doull (skarzhañ aer): Kas a ra an aer tomm bet krouet gant ar c'hondensatour d'an diavaez.
Dre ar c'helc'hiad-mañ, ar mekanik a zeu a-benn da bakañ ar wrez eus ar ranndi ha d'he skarzhañ er-maez hep lakaat ur strollad bras hag herlegius ouzh an talbenn. Grilhoù pleustrek ha plegus a vez staliet ouzh ar voger diavaez evit kuzhat an toulloù ha mirout ouzh an dour-glav pe an evned da antreal.
Dilemel an dour-glen (kondensat) hep distruj ar mogerioù
Un elfenn bouezus all e-pad ar broses yenaat eo krouidigezh dour-glen (kondensat). Pa vez yenaet an aer tomm ha gleb eus ar ranndi, an dour a vez ennañ a gengreiz ouzh dremm yenañ an ezgazer. En aerreizherien hep unanenn diavaez, daou ziskoulm a vez implijet gant ar saverien evit skarzhañ an dour-se.
Ar c'hentañ eo lakaat an dour-glen da virviñ pe da avatout dindan wrez ar c'hondensatour. An aer tomm a vez skarzhet d'an diavaez a gas gantañ ar vurezh-dour-se, ar pezh a vir ouzh an ezhomm da gaout ur sanell skarzhañ dour d'an traoñ. An eil diskoulm, implijet muioc'h e-pad ar goañv ma vez implijet ar mekanik e mod pompad-gwrez, eo staliañ ur pistoled skarzhañ d'ar strinkelladenn evit kas an dour d'ur sanell skarzh voutin pe d'an diavaez dre ur ganol vihan.
Efedusted hag dindan-guzh energetek (COP)
An aerreizherien hep unanenn diavaez a c'hell kaout un efedusted energetek uhel, anavezet evel ar Coefficient of Performance (COP). Ar feur-mañ a ziskouez ar c'heñver etre an nerzh tredan lakaet e-barzh hag an aergelc'h yenaet a vez krouet. Da skouer, gant ur COP a 3, an aerreizher a brodu 3 kW a yenaat evit pep kW tredan koñsumet. Evel-just, dre ma dremen an aer dre ziv sanell hepken, ret eo d'ar ventilatourioù labourat startoc'h evit lakaat an aer da gelc'hiat evit e-barzh ur reizhiad split klasel. Setu perak eo ret dibab ur mekanik e-lec'h ma 'z eo bet studiet mat aerodinamik ar sanelloù evit mirout ouzh an turbulensoù hag an gallaoudoù gwen.
Luskad an aer hag an herberchiañ e-barzh ar ranndi
Evit kaout un aer fresk ha yac'h, ar ventilatourioù diabarzh a rank lakaat an aer da dremen dre sitemoù silañ liesseurt. Ar filtroù-mañ a dapi ar boultrenn, an alergennoù hag ar mikrorannigoù. Ret eo naetaat ar filtroù-se ingal evit mirout ur red aer mat ha herzel ouzh ar c'hompreser da bignat e gwrezverk dindan ur gwask re uhel.
Ur c'hontroler elektronek a laka tizh ar ventilatour da glotañ gant al live yenaat goulennet. Dre ma n'eus unanenn diavaez ebet, trouz ar c'hompreser a vez klevet e-barzh ar ranndi. Klasket e vez gant ar saverien ijinel lakaat danvezioù honsunel tro-dro d'ar c'hompreser evit digreskiñ al live trouz-se dindan 30 pe 40 desibel (dB), ar pezh a zo par d'ur murmuring sioul.
