An aerreizherioù a-vremañ n'int ket mui ostilhoù evit yenaat an aer hepken; darn vrasañ anezho a c'hall tommañ an tiez en un doare efedus-kenañ dre eilpenn kelc'hiad an termodinamik. Dre gompren penaos e ya en-dro an deknologiezh-mañ e c'haller espern kalz mizoù-tan hag optimization ar c'hoari gwrez en o zi.
Kelc'hiad termodinamek eilpennet: eus ar yenijenn d'an dommerezh
Evit meizañ penaos e c'hall un aerreizher tommañ ur gambr pa vez yen an amzer er-maez, eo ret studiañ fizik an treuzkas gwrez. Un aerreizher gant ur fonksion tommañ a labor evel ur pomp-grez aer-aer. Implijout a ra ur strollad kimoù a reer dourenn frijennañ anezhañ, hag a zo kapabl da cheñch stad fizik (eus al lestr d'ar gaoz) dindan bresioù disheñvel. An aerreizher a gont war ar wrez piñset (latent heat) e-pad treuzfurmadenn ar ruzer eus al lestr d'ar gaoz. Pa vez lakaet an dourenn da aezheniñ e taspagn kalz a wrez digant an endro diavaez. Ar c'haz gazus-se a vez gwasket gant ar c'hompreser, ar pezh a gresk ar bresion termodinamik hervez lezenn ar gazoù parfect. Pa vez uhel ar bresion e pign ar poent aezheniñ, hag ar gaoz a gembens en-dro e stad dourek en unanenn diabarzh, o tilaoskel ar wrez piñset-se e-barzh ar sal.
E mod yenaat, an dourenn frijennañ a bamp ar wrez eus an diabarzh evit he bannañ er-maez. Evit tommañ, ur valvulenn ispisial (valvulenn davediñ pe "four-way valve") a eilpenn hent ar flus. Ar c'hendenser (an unanenn diabarzh e mod tommañ) a zeu da vezañ al lec'h ma vez dac'horet ar wrez, tra ma zeu an lestr-evaporiñ (an unanenn diavaez) da bakañ an nebeud gwrez a chom en aer diavaez, zoken dindan zero derez Celsius.
Ar c'hef COP: perak eo ken efedus an deknologiezh-mañ?
An abeg pennañ da implijout un aerreizher evit tommañ eo e efedusted liammet ouzh ar c'hef COP (Coefficient of Performance). Tra ma ne c'hall un tommer tredan klasel (evel ur radiator konvektour) produiñ nemet 1 kW a wrez evit pep kW a dredan silet ennañ (COP = 1), un aerreizher gant ur fonksion tommañ a c'hall tizhout ur COP etre 3 ha 5. Ar c'hefoù COP ha SCOP (Seasonal Coefficient of Performance) a zo jedet hervez reolennoù strizh an denez termek. Ar SCOP a zo talvoudusoc'h rak jediñ a ra an efedusted e-pad ur goañvezh a-bezh, o kemer e kont an cheñchamantoù amzer hag ar mareoù diskor.
Kement-mañ a dalvez e c'hall produiñ etre 3 ha 5 kW a wrez evit pep unanenn dredan silet. Al lamm efedusted-mañ n'eo ket ur burzhud fizikel, met disoc'h ar faktu n'emañ ket an ardivink o krouiñ gwrez dre ur rezistañs, met o treuzkas anezhi eus un eil lec'h d'egile dre dremenerien stad ar c'hgaz frijennañ. An tredan implijet a dalvez hepken da lakaat ar c'hompreser hag ar ventilatourien da vont en-dro. Dre ma ne implij ket an aerreizher an efed Joule evit tommañ, e c'haller tizhout un espern tredan a drec'h 70% e-skoaz d'un tommer tredan hengounel.
Peur e ruzer implijout an aerreizher evel mamm-dommañ?
Da gentañ-tout, an aerreizher a zo un diskoulm dispar e-pad an mareoù-tremon, da lavaret eo an diskar-amzer hag an nevezamzer. Pa vez re yen an nozvezhioù met re domm an devezhioù evit lakaat ar reizhiad tommañ kreiz da vont en-dro, an aerreizher a c'hall tommañ ar salioù buan-kenañ gant nebeut a goust. Un implij all a zo liammet ouzh an mibinidigezh. Ma vez ezhomm da dommañ ur sal resis hepken, lakaat an unanenn-mañ da vont en-dro a zo kalz ruzusoc'h eget tommañ an ti a-bezh gant ur ruziad kreiz.
Ouzhpenn da se, an aerreizher gant ur fonksion tommañ a zo ur benveg dispar evit tiez hag a implij panelloù fotovoltaek. Dre ma c'haller tommañ an tiez e-pad an devezh gant an tredan produet war al lec'h, e tisterizher ar mizoù energiezh d'al live izelañ. Koulskoude, ret eo eveshaat d'an temperatur diavaez limital. Darn vrasañ an ardivinkoù modern a c'hall labourat dindan -15°C, met o efedusted a gouezh tost da un COP a 2. Er stad-se, un tommañ skoazell a zeu da vezañ un asurañs termek ret.
Ar c'helc'hiad diskor hag e efed war an amzer yen
Koulskoude, pa vez izel-tre an demperatur diavaez (dindan -5°C pe -10°C), e c'hall efedusted an aerreizher digreskiñ. An aer diavaez a zo dindan gaz-stankter hag an humidite a c'hall sklasañ war eskemmer an unanenn diavaez. Evit mirout ouzh an sklas-mañ da stankañ an aer, an ardivink a zeu da gaozeal d'ur c'helc'hiad diskor. E-pad un nebeud munutennoù, an aerreizher a eilpenn e mod labour evit tommañ an unanenn diavaez ha teuziñ ar sklas, ar pezh a gresk un tamm e goust tredan hag a baouez da dommañ an diabarzh e-pad an amzer-se.
Alioù fizik evit gwellaat an dasparzh gwrez
Evit kaout ar gwellañ rendemant eus hoc'h aerreizher e mod tommañ, e ranker heuliañ pennaennoù fizik an aerodinamik hag an denez:
- Keitañ ar flapsoù war-du an traoñ: Pa vez tomm an aer, e teu da vezañ skañvoc'h hag e pign war-du an tavan. Dre reizhañ ar flapsoù d'an traoñ, e taspajet ar wrez d'al leur, ar pezh a krou ur c'honvektion a-zoare er sal a-bezh.
- Na stankañ an unanenn diavaez: Ret eo mirout na vije ket delioù pe erc'h o stankañ ar ventilatour diavaez, rak kement blockage a gresk ar bresion er c'helc'hiad hag a ruz an efedusted.
- Naetaat ar filtroù diabarzh: Ar boultrenn dastumet war ar filtroù a wir krog evel un izolatour termek war eskemmer ar wrez, o rediañ ar c'hompreser da labourat muioc'h evit an unan rezoluzion.
